【本报记者杨楠上海十四日电】敦豪（DHL）董事会主席兼首席执行官安澎，昨日访问上海期间接受本报访问时表示：针对碳排放的明码标价，已经有了一个非常清晰的时间表，从2012年开始将在欧洲实施明确的碳价格标`，「当然我们也会很小心，不希望有不公平竞争的状况出现」。

　　「碳排放披露领导指数」根据企业发表的气候数据及他们如何在运作和策略层面上应对气候转变此课题，从而对企业作出评分。德国邮政DHL以高达97分 （100分为满分）在全球排名第2位。而在「碳排放表现领导指数」方面，德国邮政DHL亦名列全球500大领先企业中得分最高的首10%。

　　目前，该公司是全球第一个提供「碳中和运输服务」的物流公司，并在行业内率先提出至2020年碳排放较2007年降低三成。

　　安澎谈到，各国对绿色物流的需求不断增加，63%的商业客户认为，物流将成为减少碳排放的战略手段之一。他预测说，物流业的碳标`将实现标准化，原因在于碳标`使顾客能更清晰选购绿色产品，透明度则将有助于提升物流客户、最终消费者在选购绿色环保产品时的信心。在此基础上，碳排放将实现明码标价，这也将带来更严格的监管措施，毕竟只有在确保公平竞争的前提下，企业才会接受碳定价机制。

　　他强调，通过优化分发网、裼煤侠碓耸淠Ｊ郊案有效规划承载能力与线路等手段，即使在没有重大技术突破的情况下，全球物流业仍有空间实现显着的碳减排，这同样有助于使物流不再被视为「价廉制胜」的商品。

　　对于DHL自身减碳革新，安澎表示：过去几年内，已明显感觉到低碳因素对业务的影响，2008至2009年，公司的全球气候保护计划（GoGreen），即先计算所有运输相关的碳排放，然后通过内外部减碳项目补偿碳中和运输业务量呈5倍增长，由1.45亿欧元激增至7.04亿欧元。