彭博社引述消息指，继中国及美国以后，沙特阿拉伯亦下令禁止国有航空公司加入欧盟碳排放交易体系（EU-ETS）。消息人士指出，沙特阿拉伯已将拒入消息通知欧盟，相关谈判正在进行中。该国民航部门发言人Khalidal-Khaibary拒绝就消息发表评论。

　　沙特阿拉伯前首席气候谈判代表、能源专家Mohammed al-Sabban称，“欧盟以为随着时间过去，我们会对它征收碳排放税习以为常。但现在我们要明确告诉他们，这事情没那么容易过去。”他谴责，欧盟推EU-ETS是单方面行为，严重违反了联合国气候变化纲要公约。他又表示，沙特阿拉伯仍然期望欧盟能意识到多个国家都坚决反对这一政策，并且在看到这些国家的反击报复行动以后，能重新考虑EU-ETS的推行。

　　沙特阿拉伯是石油输出国组织（OPEC）的最大产油国，今年2月份与中国、美国、印度等发表联合声明，以侵犯国家主权为由，抗议欧盟单方面实施EU-ETS。发表联合声明的29国将于明年初在沙特阿拉伯吉达开会，讨论对抗碳排放税方法。

　　空中客车公司（Airbus S.A.S.）及德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）、法航-荷航集团（Air France-KLM）等8家航空公司早前向英国、法国、西班牙、德国政府发出联合请愿信，称EU-ETS对航空公司是“不可忍受的负担”，期望政府尽快与欧盟谈判，而该四国政府经济部门官员亦回应称一致反对推行EU-ETS。

　　继中国首先实施禁令后，美国参议院上个月亦通过法案，禁止国内航空公司加入EU-ETS，包括美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）、美国航空公司（American Airlines, Inc.）等，纷纷表示反对欧盟继续征收碳排放税。达美航空首席执行官安德森昨日在出席国际航空货运协会（IACA）会议时表示，“若中国及印度停止购买空客客机，该做法将有效解决纠纷。”

　　据国际航空运输协会（IATA）测算，EU-ETS意味着全球航空业将在未来8年额外增加238亿美元的负担。业内人士估计，如果EU-ETS最终得以实行，到2020年可为欧盟带来260亿美元收入。